CONFIGURACIONES AUTORIZADAS
PARA EL TRANSPORTE AUTOMOTOR
DE CARGAS - ESCALABILIDAD
ART. 27 del DECRETO N° 32/18
La D.N.V. informa las nuevas configuraciones para el Transporte Automotor de Cargas
y la reglamentación vigente para la circulación de Bitrenes.
VEHÍCULOS DE TRANSPORTE DE CARGAS
QUE SON DE LIBRE CIRCULACIÓN EN RUTAS NACIONALES -
ART. N° 27 - APARTADO 2.3.1.
NUEVA CONFIGURACIÓN
EJE CON RUEDAS INDIVIDUALES
DOS EJES CON RODADOS INDIVIDUALES
S1
S2
EJE CON RODADOS DOBLES
DOS EJES CON RODADOS DOBLES
TRES EJES CON RODADOS DOBLES
D1
D2
D3
REFERENCIAS
1
N°
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
TIPO DE VEHÍCULO
CONFIGURACIÓN
N° DE EJES
PESO
MÁXIMO
(t)
LARGO
(m)
ANCHO
(m)
ALTO
(m)
Relación
POT/PESO
(CV/t)
mín.
S1 - D1
S1 - D2
S1 - D3
S2 - D2
S2 - D3
S1 - S1 - D2
S1 - S1 - D3
S1 - D1 - D1
S1 - D1 - D2
S1 - D1 - D3
S1 - D2 - D2
S1 - D2 - D1 - D1
S1 - D2 - D3
S1 - D1 - D1 - D2
4,25
4,25
4,25
4,25
4,25
4,25
4,25
4,25
4,25
16,50
24,00
31,50
28,00
30,00
27,00
37,50
35,50
34,50
4,2542,00
4,2542,00
4,2545,00
6,0049,50
4,2545,00
4,30
4,30
4,30
4,30
4,30
4,30
4,30
4,30
4,30
4,30
4,30
4,30
4,30
4,30
2,60
2,60
2,60
2,60
2,60
2,60
2,60
2,60
2,60
2,60
2,60
2,60
2,60
2,60
13,20
13,20
13,20
13,20
13,20
13,20
13,20
18,60
18,60
18,60
18,60
18,60
18,60
18,60
Distancia entre ejes del acoplado mayor a 2.40 m
CONSIDERACIONES ADICIONALES DE LA TABLA I:
*Los equipos con configuración S1-D2-D3 dotados con suspensión neumática en el tándem del tractor y en el tridem
del semirremolque estarán autorizados a un Peso Bruto Total Combinado de CINCUENTA Y DOS TONELADAS (52 t).
*Los semirremolques con configuración D1-D1-D1 deberán contar con suspensión neumática en todos los ejes y no se admitirá
la reconversión o modificación de equipos usados.
N°
TIPO DE VEHÍCULO
CONFIGURACIÓN
N° DE EJES
PESO
MÁXIMO
(t)
LARGO
(m)
ANCHO
(m)
ALTO
(m)
Relación
POT/PESO
(CV/t)
mín.
DIMENSIONES MÁXIMAS
N°
TIPO DE VEHÍCULO
CONFIGURACIÓN
N° DE EJES
PESO
MÁXIMO
(t)
LARGO
(m)
ANCHO
(m)
ALTO
(m)
Relación
POT/PESO
(CV/t)
mín.
DIMENSIONES MÁXIMAS
S1 - D2 - D2 - D2
6,7560,004,302,6022,40
27
S1 - D2 - D2 - D2
S1 - D2 - D1 - D1- D1
6,00
6,75
55,50
60,00
4,30
4,30
2,60
2,60
18,60
20,50
S1 - D2 - D2
4,2542,00
4,302,6022,40
S1 - D2 - D1 - D2
6,00
52,50
4,302,6018,60
25
26
22
24
23
S1 - D2 - D1 - D1 4,2545,004,302,6022,40
15
16
17
18
19
20
21
S1 - D1 - D1 - D1
S1 - D1 - D1 - D2
S1 - D2 - D1 - D1
S1 - D2 - D1 - D2
S1 - D1 - D2 - D2
S1 - D1 - D1 - D1 - D1
S1 - D1 - D1 - D1 - D1
4,25
45,00
4,2537,50
4,2545,00
4,2545,00
6,0052,50
6,00
52,50
4,25
4,30
4,30
4,30
4,30
4,30
4,30
4,30
2,60
2,60
2,60
2,60
2,60
2,60
2,60
18,60
20,00
20,00
20,00
20,00
20,00
20,50 45,00
La configuración identificada en el orden N° 23 puede adoptar la disposición de ejes descripta en la
configuración N° 13.
La configuración de Bitrén identifica en el orden 27, sólo podrá circular sin Permiso de Tránsito y con
libre circulación en rutas nacionales, siempre que transporte carga indivisible. El tipo de carga considerada
como indivisible será establecida por normas complementarias.
N°
TIPO DE VEHÍCULO
CONFIGURACIÓN
N° DE EJES
PESO
MÁXIMO
(t)
LARGO
(m)
ANCHO
(m)
ALTO
(m)
Relación
POT/PESO
(CV/t)
mín.
DIMENSIONES MÁXIMAS
S1 - D2 - D3 - D3
6,7575,004,302,60
25,50
<L≤30,25
29
La configuración de vehículo Bitrén, identificada en el orden Nº 27, que transporte carga de tipo
divisible deberá circular en forma restringida por corredores, en idénticas condiciones que la configu-
ración de vehículo Bitrén, identificada en el orden Nº 28. El tipo de carga considerada como divisible
será establecida por normas complementarias.
N°
TIPO DE VEHÍCULO
CONFIGURACIÓN
N° DE EJES
PESO
MÁXIMO
(t)
LARGO
(m)
ANCHO
(m)
ALTO
(m)
Relación
POT/PESO
(CV/t)
mín.
DIMENSIONES MÁXIMAS
S1 - D2 - D3 - D3
6,7575,004,302,60
22,40≤L≤25,50
28
VEHÍCULOS DE TRANSPORTE DE CARGAS
QUE NO REQUIEREN PERMISO DE TRÁNSITO, PERO SOLO PUEDEN CIRCULAR
POR CORREDORES EN RUTAS NACIONALES DEFINIDOS POR LA DIRECCIÓN
NACIONAL DE VIALIDAD -
ART. N° 27 - APARTADO 2.3.2.
VEHÍCULOS DE TRANSPORTE DE CARGAS
QUE REQUIEREN PERMISO DE TRÁNSITO DE LA DIRECCIÓN NACIONAL DE VIALIDAD
PARA LA CIRCULACIÓN EN RUTAS NACIONALES -
ART. N° 27 - APARTADO 2.3.3.
LAS TOLERANCIAS QUE SE MENCIONAN Y QUE NO SE DEBE SUPERAR POR TIPO DE EJES SON:
(Art. 29 del Decreto 32/18)
* Eje aislado de ruedas simples: 800 Kg.
* Eje aislado de ruedas dobles: 1.500 Kg.
* Conjunto de dos ejes (tándem doble de las distintas configuración de ejes) 2.000 Kg.
* Conjunto de tres ejes (tándem triple de las distintas configuración de ejes) 2.500 Kg.
Para el peso máximo de un vehículo o combinación se admitirá una tolerancia de QUINIENTOS KILOGRAMOS (500 kg).
(Decreto 79/98).
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